Marítimos lanzan PARO en sector arenero y habrá desabastecimiento de arena en el mercado local

Desde las 00 horas de esta noche miércoles 30 de octubre el gremio marítimo Somu, comenzó con un plan de lucha -resuelto en asamblea- que incluye un paro con piquetes en el ingreso a las areneras del litoral (de Puerto Gaboto a Baradero, incluyendo la zona de Rosario), ante la falta de personal en el sector

En ese sentido, a partir de la medida de fuerza adoptada por el sector, habrá consecuencias en el abastecimiento de arena en el mercado local, lo que repercutirá en el sector de la construcción

En nuestra zona, hay areneras frente a la cancha de Rosario Central, Gutiérrez al fondo, Granadero Baigorria y Pueblo Esther, con la participación de alrededor de 80 trabajadores.

“El paro comienza a las 00 de esta noche y continuará hasta tanto haya respuesta empresarial de subir a trabajador de guardia y explotación a los buques areneros”, explicó Pablo Ghietti, secretario general del Somu Rosario

“Desde el mes de junio que venimos negociando por el marinero de explotación arriba de los barcos”, agregó el dirigente gremial

Asimismo, el secretario nacional del Interior del Somu, David Villalba agregó que, “todos los barcos del sector arenero están saliendo con la dotación mínima de seguridad reglamentado por Prefectura y con esa adotación mínima hacen todo el laburo: pinchar, cargar, cocinar, explotar arena” . “No podemos permitir la explotación de los trabajadores, los barcos tienen que tener un marinero mínimo para salir a hacer ese trabajo, es cuestión de seguridad”

Recordemos que ante de llegar a esta situación límite, el Somu tuvo seis audiencias donde la Cámara “se negó a darnos el lugar a los tripulantes porque alegan que ellos tienen la facultad de determinar cuántos son los marineros que pueden salir a explotar”, planteó Ghietti

Por su parte Raúl Durdos, secretario general a nivel nacional del Somu dijo que los trabajadores “hacen dos o tres trabajos distintos y se pone en riesgo la tripulación, la carga, el buque y la navegabilidad en el canal

“No venimos por aumentos salariales sino por seguridad a los trabajadores y para la navegación. La falta de un hombre es peligrosa tanto para el barco como para los demás barcos que están navegando y para los puertos”, expresó

“Mientras las Cámaras del sector rechacen la incorporación de personal que debiera hacerse por ley, no se permitirá la descarga de arena de los buques areneros para su posterior traslado en camiones”, lanzó Durdos.