Camioneros alertan por el deterioro de la autopista Rosario-Córdoba: “Tenemos que hacer zigzag para evitar los pozos”
Los choferes denuncian que la falta de mantenimiento los obliga a circular por el carril izquierdo y realizar maniobras peligrosas. Advierten sobre el riesgo de accidentes y los daños que el mal estado de la calzada provoca en los vehículos
La autopista Rosario-Córdoba debería ofrecer un trayecto rápido y seguro para los miles de conductores que diariamente recorren largas distancias. Sin embargo, el deterioro de la calzada y la falta de mantenimiento transformaron distintos sectores del corredor en un verdadero peligro.
Los camioneros, que pasan varias horas al volante y transportan cargas de gran peso, aseguran que deben realizar maniobras riesgosas para esquivar pozos y baches. El objetivo es evitar accidentes y daños mecánicos que pueden derivar en reparaciones muy costosas.
Según señalaron los trabajadores del transporte, algunos tramos de la autopista se encuentran “destruidos” y no reciben tareas de mantenimiento integral desde hace años. Esta situación los obliga a circular durante largos trayectos por el carril izquierdo, donde la calzada presenta menos irregularidades.
La maniobra también genera riesgos para los vehículos particulares. Muchos automovilistas terminan sobrepasando a los camiones por la derecha y a alta velocidad, circulando sobre el sector más deteriorado de la traza.
“Si no, dejamos la mitad del camión en la ruta”
“Nos corremos para no agarrar de lleno los pozos, volvemos a la derecha y después otra vez a la izquierda. Vamos haciendo zigzag porque llevamos cargas pesadas”, explicó Luis, uno de los camioneros que circula habitualmente por el corredor.
El chofer sostuvo que transitar por el carril izquierdo no es una elección, sino una forma de proteger el vehículo y reducir el riesgo de un siniestro.
“Nos vemos obligados a ir por la izquierda para no agarrar tantos baches. Si no, dejamos la mitad del camión en la ruta”, advirtió.
A pesar de los reiterados reclamos, las respuestas oficiales fueron escasas. Las intervenciones se limitaron, en muchos casos, a reparaciones parciales que duran poco tiempo y vuelven a deteriorarse con el paso constante de vehículos pesados.
Una concesión en proceso
El corredor fue preadjudicado el pasado 3 de agosto al consorcio integrado por Afema SA, Pablo Federico e Hijos SA y Guido Mogetta SA.
La autopista Rosario-Córdoba forma parte del denominado Tramo Centro de la Red Federal de Concesiones y comprende una extensión total de 363 kilómetros.
Mientras avanza el proceso de concesión, los conductores reclaman medidas urgentes para mejorar el estado de la calzada y evitar que una de las principales conexiones viales del país continúe poniendo en riesgo a quienes la transitan.
