Estévez: “El aeropuerto de Rosario pasó de ser uno de los principales de la región a estar casi abandonado”
El precandidato a intendente del Socialismo criticó el estado actual del “Islas Malvinas” y lamentó la pérdida de una nueva conexión clave. “La caída de Gol es un reflejo más del abandono de la gestión de Perotti a la ciudad”, señaló
El precandidato a intendente del Socialismo, Enrique Estévez, recorrió el Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas” (AIR) y lamentó la situación actual de la sede local. “Pasó de ser uno de los principales de la región, con varias conexiones nacionales e internacionales, a estar casi abandonado, con una caída permanente de vuelos y rutas. La pérdida de Gol es un reflejo más del abandono de la gestión de Omar Perotti a la ciudad”, aseguró.
El dirigente socialista visitó la estación aeroportuaria junto a la precandidata a senadora del departamento Rosario y actual concejala, Verónica Irizar, y detalló que “el AIR es una pieza clave para el funcionamiento turístico y empresarial de la ciudad, te conecta con el mundo y acerca negocios e inversiones que son muy necesarios en medio de la crisis que estamos atravesando”.
“Ahora, seguimos perdiendo rutas y conectividad con la caída de los vuelos de la aerolínea Gol a Río de Janeiro, a partir de agosto, y la reducción de frecuencias desde este mes. Rosario no puede seguir esperando las gestiones que se necesitan para que recuperemos nuestro aeropuerto”, subrayó Estévez.
Conjuntamente, el precandidato a intendente señaló que “el gobierno de Perotti desatendió al aeropuerto e incluso, después de la pandemia, cuando hubo una reactivación generalizada, el abandono continuó. Si comparamos el 2022 con el 2018, el AIR perdió el 58% de los pasajeros y pasó de 9 aerolíneas a 3. Ningún aeropuerto del país perdió tantos pasajeros en tan poco tiempo”.
Por otro lado, destacó que “Miguel Lifschitz fue, primero como intendente y después como gobernador, quien entendió la importancia de que Rosario tuviera una buena conexión internacional y un aeropuerto a la altura”.
En la misma línea, agregó que “Lifschitz trabajó junto a empresarios, aerolíneas y sectores productivos y puso en marcha una obra millonaria que permitió el crecimiento del aeropuerto y el aumento de conexiones nacionales e internacionales”.
“Sobre el final de su gestión como gobernador de Santa Fe, en 2018, el aeropuerto de Rosario transportó 6 veces y media más pasajeros que en 2013. Y al finalizar la gestión teníamos uno de los aeropuertos más dinámicos de Argentina, que permitía un movimiento comercial que motorizaba a la región centro del país”, remarcó Estévez.
