Para fortalecer el comercio local el sábado 5 calle San Luis será peatonal

Al igual que en las fiestas de fin de año, la Municipalidad junto con centro comercial invitan por la mañana a un paseo de compras libre de tránsito. Habrá desvíos del transporte urbano

Para armar la mochila para el inicio de clases, la Municipalidad de Rosario junto con el centro comercial de calle San Luis llevará adelante la peatonalización de dicha arteria desde Moreno hasta Maipú este sábado 5 de marzo de 10 a 13.

Además de promociones comerciales en los comercios de la zona, en la plaza Sarmiento se podrán encontrar food trucks y una intervención musical para toda la familia a cargo de la banda Cavernícolas.

También en la plaza, de 10 a 14, se montará la feria especial Vuelta a clases con más de 50 emprendedoras y emprendedores de la economía social que ofrecerán al público productos de elaboración propia de diferentes rubros como indumentaria escolar, guardapolvos, cuadernos, útiles, objetos sublimados, marroquinería, accesorios, juegos pedagógicos para uso escolar y alimentos para meriendas saludables.

Desvíos de transporte

Desde el Ente de la Movilidad informaron que durante la jornada, entre las 10 y las 13, se procederá a realizar el corte total de calzada de calle San Luis entre Moreno y Maipú. Por tal motivo, las líneas del TUP deberán realizar los siguientes desvíos hasta la finalización del corte:

Línea 102 Roja: de su recorrido por calle Dorrego, San Lorenzo, Entre Ríos, Mendoza a su recorrido habitual.
Línea 138 139: de su recorrido por calle San Luis, Moreno, San Lorenzo, Laprida a su recorrido.
Líneas 131 y 132: de sus recorridos por calle Pte. Roca, Mendoza, Maipú, San Luis a sus recorridos.
Línea 133 125 N / V: de su recorrido por calle Moreno, Mendoza, Corrientes a su recorrido.
Línea 143 136 137 N / R: de su recorrido por calle España, San Lorenzo, Laprida a su recorrido.
Línea 141: de su recorrido por calle San Luis, Balcarce, Mendoza, Entre Rios a su recorrido.
Líneas 142 R / N: de su recorrido por calle Córdoba, Moreno, San Lorenzo, Laprida a su recorrido.
Línea 145 133 C / S: de su recorrido por calle San Luis, Balcarce, Mendoza, Maipú, San Luis a su recorrido.
Líneas 115 y 115A: de sus recorridos por calle Balcarce, Mendoza, Maipú, San Luis a sus recorridos.

Paradas anuladas

Presidente Roca y San Luis (131, 132)
España y Rioja (143 136 137 R/N)
Entre Ríos y San Juan (141)
Dorrego y San Lorenzo (102 R)
España y Santa Fe (143 136 137 N/R)
Dorrego y Rioja (102 R)
Balcarce y Rioja (142 R/N)
Moreno y San Juan (133 125 N/V)
Y todas las paradas por San Luis desde Moreno hasta Laprida inclusive

Paradas habilitadas

Mendoza y Presidente Roca (133 125 N/V, 141, 145 133 C/S, 115)
Mendoza e Italia (133 125 N/V, 141, 145 133 C/S, 115)
San Lorenzo y Entre ríos (138 139, 143 136 137 R/N, 142 R/N)
Moreno y Santa Fe (138 139, 142 R/N)
Mendoza y Entre Ríos (131, 132, 141, 145 133 C/S, 115, 115A)
Mendoza y Sarmiento (131, 132, 145 133 C/S,115, 115A)
San Lorenzo y Presidente Roca (102 R, 138 139, 143 136 137 R/N, 142 R/N)
San Lorenzo y Dorrego (142 R/N)
Corrientes y San Luis (133 125 N/V)

Mi bici tu bici

Las estaciones más cercanas se encuentran en las plazas San Martín, Pringles, Sarmiento, Montenegro y 25 de Mayo.

Además, para quienes se acerque en su propia bici están disponibles los bicicleteros en playas de estacionamiento cerca del tramo peatonalizado. El mapa con las cocheras disponibles puede consultarse en la página del Ente de la Movilidad.

Estacionamiento

La medida implica la interrupción del tránsito vehicular y la prohibición de estacionamiento, permitiendo el ingreso y salida de vehículos particulares de playas de estacionamiento y cocheras ubicadas en la zona.

Mejora integral de calle San Luis

La Municipalidad lleva adelante un intenso plan de repavimentación, bacheo y reconstrucción de calles en toda la ciudad. En el caso de San Luis, se llevó adelante desde Presidente Roca hasta 1ro de Mayo.

Estos trabajos se complementan con los que se están realizando para la remodelación integral de peatonal San Martín que incluye también los cruces de calles a fin de reemplazar el pavimento existente por un material de mayor resistencia y durabilidad, apto para las condiciones de tránsito constante del lugar.