Plan de calles: comienza la reconstrucción de Santa Fe entre Sarmiento y Corrientes
Las tareas comienzan el 2 de enero e incluyen nuevas carpetas asfálticas, reedificación de cunetas y mejoras en las paradas TUP. La obra implica corte total de calle y desvíos de colectivos
El próximo martes 2 de enero, comienza la reconstrucción de calle Santa Fe en el tramo de Sarmiento a Corrientes. Durante todo el período que dure la obra se mantendrá el corte total de tránsito y los desvíos de transporte urbano de pasajero.
Los trabajos consisten en la repavimentación de las tres cuadras, que contempla un total de 400 metros lineales de pavimento. Las tareas incluyen la demolición y reconstrucción de la base en los sectores donde hay baches, la reedificación de cunetas según necesidad y la posterior ejecución de carpetas asfálticas. Además, se construirán dos nuevas dársenas del transporte urbano de pasajeros de hormigón en las intersecciones con las calles Entre Ríos y Corrientes. En paralelo, Aguas Santafesinas (ASSA) trabajará en la renovación de cañerías y sumideros.
Los trabajos se inician en la cuadra de Sarmiento a Mitre. Ni bien finalicen las tareas de demolición y retiro de excedentes se pasará a la siguiente, pudiendo trabajar en dos cuadras en simultáneo. Se estima que la obra demandará aproximadamente dos meses de trabajo. La ejecución de las tareas está a cargo de las empresas Conylog S.R.L. y Rava S.A.
El tramo a intervenir comprende dos paradas del transporte urbano de pasajeros, ubicadas en Santa Fe y Entre Ríos, y Santa Fe y Corrientes. La reconstrucción de las dársenas consiste en la reconversión de la carpeta asfáltica convencional a losas de hormigón de alta resistencia que garantizan mayor durabilidad, en relación con las posibles fisuras que se ocasionan en el pavimento como consecuencia de la carga, el peso y las constantes frenadas de los colectivos. Con respecto al procedimiento técnico, se ejecuta la rotura y demolición del pavimento existente con excavación para luego realizar la base de hormigón h8, en 12 centímetros de espesor. Posteriormente, se ejecuta hormigón h30 de 20 centímetros de espesor, que requiere un fraguado de entre 20 y 28 días.
Programación de los trabajos
La intervención se desarrollará en tres etapas, cuadra por cuadra. El martes 2 de enero comenzarán los trabajos entre Sarmiento y Mitre (al 1100).
La tarea inicial será la demolición parcial de la calzada, donde se encuentren los baches, y el retiro del material mediante bateas. En este período no se podrá acceder a la cuadra con vehículos, afectando a las cocheras de la cuadra. Además, comenzará a trabajar ASSA en la renovación de cañerías y sumideros.
Seguidamente, tendrá lugar el bacheo de los sectores afectados y, en paralelo, se ejecutarán las cunetas de ser necesario. Por último, se realizará la carpeta de rodamiento en asfalto modificado.
Una vez terminada la demolición de la primera cuadra y el retiro de escombros, se procederá a intervenir la siguiente, entre Mitre y Entre Ríos (al 1200). Se estima que para el 15 de enero se producirá el corte total de esta segunda cuadra, donde se desarrollará una secuencia de tareas similar a la anterior, con la diferencia que se incluirá la reconstrucción de la dársena del transporte urbano de pasajeros. Estos trabajos implican un tiempo de trabajo mayor debido al período de fraguado de las distintas capas de hormigón.
De esta misma forma, ni bien se finalice la demolición y retiro de la segunda cuadra se tomará la tercera, entre Entre Ríos y Corrientes (al 1300), cuyos trabajos serán similares a la cuadra anterior, ya que también incluye la reconstrucción de una dársena de colectivos. Se estima el comienzo de dicha demolición a fines de enero, fecha cercana a la apertura de la primera cuadra.
Dentro del período de obra se realizará el fresado y asfaltado de las 3 cuadras en 2 procesos de volcado de concreto asfáltico. Estos demandarán uno o dos días cada uno e implicarán corte total en el día de trabajo de cada cuadra.
Se estima la terminación de la obra para el domingo 3 de marzo. La Secretaría de Obras Públicas irá comunicando el avance de los trabajos.
Desvíos del transporte urbano de pasajeros
Líneas 101 N, 112 R/N, 115, 115 A, 116, 122 R/V, 140, 142 R/N y 146 R/N: de sus recorridos por Maipú, San Juan, Corrientes, Santa Fe a sus recorridos.
Línea 110: de su recorrido por Maipú, San Juan, Mitre a su recorrido.
Línea 106 R/N: de su recorrido por Maipú, San Juan, Corrientes a su recorrido.
Líneas 102 R, 121, 145 133 Cabin 9 / Soldini: de sus recorridos por calle Buenos Aires, San Juan, Corrientes, Santa Fe a sus recorridos.
Paradas anuladas
- Santa Fe y Laprida (102R, 121, 145 133)
- Santa Fe y San Martín (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133 y 146)
- Maipú y Córdoba (101, 110, 106,112, 115, 116, 122, 140, 142 y 146)
- Maipú y San Juan (101, 110, 112, 106, 115, 116, 122, 140, 142 y 146)
- Santa Fe y Entre Ríos (101, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133 y 146)
- Santa Fe y Sarmiento (106, 115, 116)
- Santa Fe y Corrientes (106, 115, 116)
- Buenos Aires y Rioja (102 R, 121, 145 133)
- Buenos Aires y San Luis (102 R, 145 133)
- Buenos Aires y San Juan (121)
Paradas habilitadas
- San Juan y Laprida (102 R, 121, 145 133)
- San Juan y San Martín (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133 y 146)
- San Juan y Mitre (106, 115, 116)
- Corrientes y San Luis (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133, 115, 116, 106 y 146)
- Corrientes y Córdoba (101, 110, 112, 122, 140, 142, 102, 121, 145 133, 115, 116, 106 y 146)
- Santa Fe y Paraguay (115, 116)
Para más información, pueden comunicarse al 147 Atención al Ciudadano o a través de las redes sociales de Movilidad Rosario.
