Uber respaldó el proyecto de Javkin, pero Ciudad Futura y Aleart frenaron su avance en Rosario
La empresa consideró que la iniciativa del Ejecutivo municipal para regular las aplicaciones de transporte “va en la dirección correcta”. Sin embargo, las diferencias políticas en el Concejo, con objeciones de Ciudad Futura y La Libertad Avanza, postergaron el tratamiento de la propuesta
La regulación de las aplicaciones de transporte en Rosario volvió a quedar en suspenso. El proyecto impulsado por el intendente Pablo Javkin para establecer un marco legal para plataformas como Uber y DiDi no logró avanzar en el Concejo Municipal y su tratamiento fue postergado hasta la próxima semana.
La discusión dejó una particular coincidencia política: Ciudad Futura, el espacio que lidera Juan Monteverde, y La Libertad Avanza, referenciada en Juan Pedro Aleart, terminaron coincidiendo en sus objeciones a la iniciativa del Ejecutivo, aunque desde posiciones ideológicas diferentes.
Mientras tanto, la propia empresa Uber salió a respaldar públicamente la propuesta municipal y consideró que representa un avance para ordenar el funcionamiento del servicio en la ciudad.
Uber apoyó la iniciativa municipal
Juan Labaqui, director de Comunicaciones de Uber para el Cono Sur, aseguró en declaraciones a Radio 2 que el proyecto presentado por la Municipalidad contiene aspectos positivos.
“El proyecto y la iniciativa que está demostrando el Ejecutivo es un paso en la dirección correcta, sin lugar a dudas”, expresó.
Desde la compañía valoraron que Rosario avance hacia una normativa que contemple el funcionamiento de las plataformas digitales, tomando como referencia experiencias de otras ciudades argentinas.
Entre los aspectos destacados aparecen la incorporación de seguros específicos para la actividad y la posibilidad de integrar a los taxis tradicionales a las aplicaciones.
Aleart y Ciudad Futura, del mismo lado en el debate
Uno de los datos políticos más llamativos de la jornada fue la coincidencia entre sectores que habitualmente mantienen posiciones enfrentadas.
El bloque libertario encabezado por Juan Pedro Aleart planteó cuestionamientos al proyecto oficial, particularmente en relación con las tarifas mínimas, las tasas y el encuadre de las aplicaciones dentro del sistema de transporte.
La Libertad Avanza sostiene que las plataformas deben ser consideradas servicios privados y reclama una regulación que no incorpore restricciones que, a su entender, limiten la competencia.
Por su parte, Ciudad Futura también mantiene diferencias con la propuesta del Ejecutivo municipal.
Aunque los fundamentos de ambos espacios no son necesariamente los mismos, sus posiciones contribuyeron a que el proyecto no consiguiera avanzar.
La situación resulta especialmente llamativa porque Aleart se manifestó en reiteradas oportunidades a favor de habilitar el funcionamiento de las aplicaciones, pero no acompañó la iniciativa concreta presentada por la Municipalidad.
El oficialismo cuestionó la postergación
Desde el oficialismo municipal expresaron su malestar por la falta de acuerdo político.
La presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck, cuestionó particularmente la actitud del bloque libertario durante las negociaciones y sostuvo que sus representantes se retiraron de una reunión de comisión sin precisar las modificaciones que pretendían incorporar al proyecto.
El Ejecutivo insiste en la necesidad de establecer reglas claras para una actividad que ya forma parte de la movilidad cotidiana de miles de rosarinos.
La definición quedó para la próxima semana
Las comisiones de Gobierno y Servicios Públicos retomarán el tratamiento de la iniciativa con la intención de alcanzar un dictamen que permita llevarla al recinto.
El debate también involucra a taxistas, remiseros y trabajadores vinculados a las plataformas, que reclaman diferentes condiciones para desarrollar la actividad.
Por ahora, Rosario continúa sin resolver la nueva regulación de Uber y DiDi. La paradoja política es que, mientras la propia Uber respaldó el proyecto del Ejecutivo, las objeciones de Ciudad Futura y La Libertad Avanza contribuyeron a postergar su avance.
