Rosario tiene Uber: el Concejo aprobó la legalización de las aplicaciones de transporte impulsada por Javkin
Después de años de discusiones, el Concejo Municipal aprobó la ordenanza que habilita el funcionamiento de Uber y DiDi en Rosario. La iniciativa del intendente Pablo Javkin obtuvo 18 votos a favor y 10 en contra, con el respaldo de Unidos y La Libertad Avanza. El peronismo y Ciudad Futura se opusieron a la normativa
Rosario dio este jueves 29 de octubre un paso importante en materia de movilidad urbana. Tras años de debates, controversias y reclamos, el Concejo Municipal aprobó la legalización de las aplicaciones de transporte como Uber y DiDi, estableciendo un marco regulatorio para su funcionamiento en la ciudad.
La iniciativa impulsada por el intendente Pablo Javkin consiguió 18 votos positivos y 10 negativos, luego de una intensa jornada de negociaciones políticas que permitió alcanzar un acuerdo entre el oficialismo de Unidos y La Libertad Avanza.
De esta manera, Rosario incorpora formalmente las plataformas digitales al sistema de movilidad, con nuevas reglas para las empresas, los conductores y los vehículos particulares que prestan el servicio.
El peronismo y Ciudad Futura votaron en contra
La aprobación también dejó expuestas las diferencias políticas dentro del Palacio Vasallo.
Mientras Unidos y La Libertad Avanza acompañaron la iniciativa, el bloque de Ciudad Futura, espacio que lidera Juan Monteverde, y los sectores del peronismo rechazaron la ordenanza.
Desde la oposición plantearon cuestionamientos sobre las condiciones laborales de los conductores, la seguridad de los pasajeros y los mecanismos de control municipal.
El concejal Leonardo Caruana sostuvo durante el debate que su posición no implicaba un rechazo a las aplicaciones, sino al modelo regulatorio aprobado.
Por su parte, la concejala Fernanda Gigliani expresó preocupación por la cobertura de seguros y las dificultades para controlar posibles irregularidades en la identificación de conductores y vehículos.
¿Qué cambia para Uber y DiDi en Rosario?
La nueva ordenanza establece una serie de condiciones para que las plataformas puedan operar legalmente.
Entre los principales puntos se destacan:
- Registro obligatorio: las empresas deberán inscribirse en el Registro de Plataformas Electrónicas de Transporte, con autorizaciones de cinco años.
- Licencia profesional: los conductores deberán contar con licencia categoría D1. Quienes actualmente tengan B1 dispondrán de seis meses para adecuarse, con posibilidad de prórroga.
- Vehículos habilitados: será obligatorio contar con la revisión técnica correspondiente al transporte de pasajeros.
- Identificación: los automóviles deberán exhibir información de la plataforma y un código QR con los datos del vehículo y del conductor.
- Tarifas libres: no se establecieron precios mínimos, por lo que las aplicaciones podrán fijar sus valores de acuerdo con la oferta y la demanda.
- Sin Uber Moto: la regulación no incluye el traslado de pasajeros en motocicletas.
Además, las plataformas deberán suministrar información estadística sobre viajes, recorridos y distancias al Ente de la Movilidad.
Una discusión que finalmente llegó a su fin
Durante los últimos años, Uber y otras aplicaciones funcionaron en Rosario en medio de cuestionamientos legales, protestas del sector taxista y diferentes intentos de establecer una regulación.
La iniciativa del Ejecutivo municipal logró finalmente reunir los consensos necesarios para avanzar con la normativa.
Para sus impulsores, la aprobación representa una actualización del sistema de transporte que permitirá incorporar nuevas opciones de movilidad bajo reglas municipales.
En tanto, desde los sectores opositores advirtieron sobre la necesidad de garantizar controles efectivos y proteger las condiciones laborales de quienes prestan el servicio.
Con la nueva ordenanza, Rosario deja atrás años de indefinición normativa y abre una nueva etapa para el transporte mediante aplicaciones, aunque su implementación estará sujeta al cumplimiento de los requisitos establecidos.
