Pullaro puso en marcha otra etapa del tercer carril de la autopista
El gobernador encabezó este lunes la puesta en marcha de la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, obra de 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes cuya inversión asciende a $ 70.000 millones. “Sacamos las máquinas a la calle y empezamos a reparar cada ruta de la provincia y a construir rutas nuevas después de 30 años”, destacó el mandatario santafesino, y señaló que “con esfuerzo y eficiencia, desde Santa Fe demostramos que se puede hacer obra pública en momentos difíciles”
El gobernador Maximiliano Pullaro encabezó este lunes el acto de firma del contrato para iniciar la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe, obra de 17,5 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el empalme con el Desvío Timbúes que da continuidad del primer tramo inaugurado a principios de este año. La inversión asciende a $ 70.000 millones y permitirá ampliar la capacidad de un corredor clave para el tránsito pesado y el acceso a los puertos.
De la actividad participaron la exvicegobernadora y actual diputada nacional, Gisela Scaglia; la presidenta de la Cámara de Diputados de Santa Fe, Clara García; los ministros de Lisandro Enrico (Obras Públicas), Gustavo Puccini (Desarrollo Productivo), Pablo Olivares (Economía), Enrique Estévez (Ambiente y Cambio Climático), y Susana Rueda (Cultura); además de secretarios, legisladores, intendentes y presidentes comunales de la región, como así también de funcionarios de la Dirección Provincial de Vialidad y representantes del sector productivo, empresarial y sindicatos.
En primer turno, Pullaro recordó que al iniciar la gestión recibió “una provincia devastada en todo sentido”, y dos años y once meses después “podemos mostrarle a toda la República Argentina que sacamos las máquinas a la calle y empezamos a reparar cada ruta de la provincia y a construir rutas nuevas después de 30 años”.
El gobernador remarcó que “logramos bajar los costos del Estado sin dejar de prestar servicios o prestando mejores servicios. Bajamos el costo de la obra pública en un 40 %. Eso fue acción, control y seguimiento, fue un método, que es lo que caracteriza al gobierno de la provincia de Santa Fe”.
“Dejar de echar culpas, y hacer”
Pullaro subrayó que para todo lo logrado “hubo que hacer un esfuerzo y hubo que ser eficientes para mostrarle al resto de Argentina que se puede en momentos difíciles. Cuando una economía no está bien, el Estado tiene que invertir para generar trabajo y derrame económico en cada una de las regiones. Aquí va a seguir habiendo empleo a través de la obra pública”.
“Somos la provincia más productiva de Argentina, y lo decimos con orgullo”, enfatizó, y amplió: “No podíamos tener las rutas en el estado que las teníamos en Santa Fe, teníamos que invertir. Por aquí sale el 70 % de la producción del país. Nos teníamos que hacer cargo, dejar de echar culpas, y hacer. Así lo hicimos en la provincia de Santa Fe y somos un claro ejemplo de cómo se pueden hacer las cosas en tiempos de crisis”.
“20% de la autopista con tercer carril”
Enrico señaló que “este es el momento más importante de la gestión provincial en materia de infraestructura de Santa Fe: estamos en el punto donde se junta todo lo que se vino haciendo y se vino proyectando desde hace tres años, y hoy está en plena ejecución, en plena evolución, en pleno lanzamiento”.
Respecto a la segunda etapa del tercer carril de la autopista Rosario-Santa Fe sostuvo que “es una inversión propia de los santafesinos, de un gobierno muy ordenado, que nos permite ser más eficientes”. Explicó que los 6 carriles de los 17 nuevos kilómetros significan “más de 100 kilómetros de ruta que se van a intervenir”. Con el primer tramo del tercer carril ya inaugurado, “vamos a tener el 20 % de la autopista hecha de tercer carril, algo que antes no existía”, resaltó.
El ministro dijo además que la inversión del Gobierno Provincial en infraestructura vial en todo el territorio santafesino es porque “la decisión del gobernador Maximiliano Pullaro fue tomar el problema y resolverlo como corresponde, con un criterio de desarrollo, de crecimiento y con un criterio de la mirada de los santafesinos”.
